自社開発の先進的なガスエンジンを使用したガスパワーユニットは、電子制御クラッチおよびギア機能ボックスとユニット制御システムを組み合わせています。高効率、高信頼性、実用的でコンパクトな構造、容易なメンテナンスなどを備えています。
自社開発の先進的なガスエンジンを使用したガスパワーユニットは、電子制御クラッチおよびギア機能ボックスとユニット制御システムを組み合わせています。高効率、高信頼性、実用的、コンパクトな構造、容易なメンテナンスなどの特徴を備えています。負荷装置に応じて速度駆動トルクを自由に選択できます。ポンプ、ポンプユニット、ガスコンプレッサー、その他の機器に最適な電力です。モーター駆動の使用とは対照的に、ランニングコストを大幅に削減できます。当社のガスパワーユニットは自社開発のガスエンジンを使用しており、自動車エンジンに使用されている総合的な電子制御技術を採用しており、高い経済性と高い信頼性、低コスト、総合的な診断保護などの利点を備えています。
エンジン型式 | 12V165-AMC | 4-T12 | 16V165-AMC |
ボア・ストローク(mm) | 12-165x185 | 6-126x155 | 16-165x185 |
総変位(L) | 47.52 | 4X1596 | 63.36 |
始動方法 | 24VDC 電動スタート | ||
摂取方法 | ターボチャージャーとインタークーラー | ||
燃料制御 | 酸素センサー閉ループ制御 | ||
点火制御 | 電子制御独立気筒高エネルギー点火 | ||
スピードコントロール | 電気速度制御 | ||
定格速度 | 1500 または 1800 | ||
冷却方法 | クローズdループ水冷 | ||
定格電圧 | 230 / 400 | 230 / 400 | 230 / 400 |
定格電流 | 1623.8 | 1804.3 | 2156.1 |
(Hz) 定格周波数 | 50または60 | 50または60 | 50か60 |
電源接続 | 三相4線 | ||
力率 | 0.8(遅延) | 0.8(ディレイ) | 0.8(ディレイ) |
エネルギーを効率的に利用して人間環境を改善する
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