自己開発のAdvanced Gas Engineを使用した当社のガスパワーユニットは、電子制御クラッチとギア機能ボックスとユニット制御システムと一致します。高効率、高い信頼性、実用的、コンパクトな構造、簡単なメンテナンスなどがあります。
自己開発のAdvanced Gas Engineを使用した当社のガスパワーユニットは、電子制御クラッチとギア機能ボックスとユニット制御システムと一致します。高効率、高い信頼性、実用的、コンパクトな構造、簡単なメンテナンスなどを備えています。荷重装置によると、速度駆動トルクを選択する自由。これは、ポンプ、ポンプユニット、ガスコンプレッサー、その他の機器にとって理想的なパワーです。モーター駆動型の使用とは対照的に、運用コストを大幅に削減できます。当社のガスパワーユニットは、自動開発ガスエンジンを使用しており、車両エンジンで使用される包括的な電子制御技術を備えており、経済的および高い信頼性、低コストで包括的な診断保護などの利点があります。
エンジンモデル | 12v165-amc | 4-T12 | 16V165-AMC |
ボア、ストローク(mm) | 12-165x185 | 6-126x155 | 16-165x185 |
総変位(L) | 47.52 | 4x1596 | 63.36 |
開始方法 | 24VDC電気開始 | ||
摂取方法 | ターボチャージとインタークーリング | ||
燃料制御 | 酸素センサークローズドループ制御 | ||
イグニッションコントロール | 電子的に制御された独立したシリンダー高エネルギー点火 | ||
速度続きrol | 電力速度を統治しています | ||
定格速度 | 1500または1800 | ||
冷却方法 | Dループの水冷を閉じます | ||
定格電圧 | 230 /400 | 230 /400 | 230 /400 |
定格電流 | 1623.8 | 1804.3 | 2156.1 |
(Hz)定格周波数 | 50or60 | 50or60 | 50または60 |
供給接続 | 3フェーズ4線 | ||
力率 | 0.8(遅延) | 0.8(遅延) | 0.8(遅延) |
人間の環境を改善するためのエネルギーの効率的な使用
設立以来、私たちの工場は、最初に品質の原則を順守して、ファーストワールドクラスの製品を開発してきました。当社の製品は、新規および古い顧客の間で業界で優れた評判と貴重な信頼を獲得しています。