コアシステムと技術的特徴

1. 適合した純粋LNG推進およびCCS認証
   この船は、純粋なLNG燃料の主機関を搭載しています。動力システムと船体全体の設計は、ガイドラインCCS計画審査、建造調査、試運転認証を一発でクリアし、ガス燃料動力とセルフアンロード機能に関するシンボルを取得しました。これは、本船が設計安全性、機器選定、システム統合、建造品質において、国内内航船の最高水準を満たしていることを示しています。
2. インテリジェントな安定ガス供給とゼロBOG排出技術
   コアとなるFGSSは、適応型圧力調整と完全密閉型燃料管理設計を採用しています。このシステムは、主機関の負荷変動に応じて燃料ガス供給圧力をリアルタイムで正確に調整し、供給安定性を確保します。統合されたBOG回収および再液化（または再供給）技術により、燃料貯蔵および使用中のボイルオフガス（BOG）の排出をほぼゼロに抑え、エネルギー利用率を向上させるとともに、BOG排出に伴う安全および環境リスクを排除します。
3. セルフアンロード操作に適応したエネルギー設計
   自力荷下ろし作業中の大きな電力負荷変動に対応するため、ガス供給システム、船舶動力装置、油圧システムは制御設計を採用しています。集中的な荷下ろし作業中、システムは自動的に主機関および補助機関へのガス供給を優先し、安定した供給を確保することで、急激な負荷変動による圧力変動や供給中断を防止します。これにより、荷下ろし作業の継続性と効率性が保証され、船全体のインテリジェントなエネルギー管理が可能になります。
4. 高信頼性の安全構成とユーザーフレンドリーな操作
   システム設計は、固有の安全原理を実装し、複数の安全インターロック（過圧／低圧保護、自動リーク検出、緊急停止（ESD））を備え、高度に統合されたインテリジェント制御システムにより、「ワンタッチ」操作と故障自己診断を実現します。モジュール設計と長寿命のコアコンポーネントにより、日常的なメンテナンスの複雑さと頻度を大幅に削減し、「安全で信頼性の高い運用、ユーザーフレンドリーな操作、低い運用コスト」という目標を実現します。