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深セン馬湾発電所の水素製造・燃料補給複合ステーション（EPC）

プロジェクト概要深セン馬湾発電所水素製造・燃料補給統合ステーション（EPCターンキープロジェクト）は、「エネルギーのカップリングと循環利用」というコンセプトの下で実施されるベンチマークプロジェクトであり、水素エネルギーと燃料供給の統合システムにおける先駆的な取り組みです。
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ウランチャブ水素製造・燃料補給複合実証ステーション（EPC）

コアシステムと技術的特徴高温・変動電力に適応した水素製造システムコア製造ユニットには、強化絶縁とコバルトめっきを特徴とする機器を備えた高温適応型アルカリ電解装置アレイが採用されています。
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シンガポールのLNG海洋FGSS

コアシステムと技術的特徴高信頼性海洋極低温燃料取扱システムシステムコアは、真空断熱LNG燃料タンク、極低温サブマージポンプ、二重冗長気化器（s）、および低温燃料供給システム（LNG）で構成される統合型FGSSモジュールです。
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盛発LNG船 - 船舶用80立方燃料タンク

コア製品と技術的特徴大型タイプ C 独立燃料タンクの設計と製造燃料タンクは、高靭性極低温鋼 (9Ni 鋼や 304L ステンレス鋼など) から作られています...
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CNOOC中山黄埔岸燃料補給ステーション

コアシステムと技術的特徴大規模な陸上貯蔵・輸送と高効率バンカリングシステムこのステーションには、大型の真空断熱LNG貯蔵タンクと、対応するBOG回収・再充填システムが装備されています。
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龍口LNG船陸上燃料補給ステーション

主要製品と技術的特徴陸上設置型モジュール設計の集約型このステーションは、高度に統合されたスキッドマウント型モジュールレイアウトを採用しています。真空断熱LNG貯蔵タンク、水中ポンプ、およびLNG貯蔵タンクを含む主要機器エリアは、…
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蕪湖長江LNG船陸上充填ステーション

コアシステムと技術的特徴揚子江の水文学的特性に適応した陸上ベースの統合設計揚子江の季節的な水位の大きな変動と船舶の多様な種類に対応するため、揚子江の水理特性に適応した陸上ベースの統合設計が開発されました。
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15杭州錦江建材グループのLNG船

コアシステムと技術的特徴重量物積載に対応した高効率LNG発電システム建材運搬船に特有の大容量、長時間航海向けに設計されたこの船舶のコア電力は、…
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17済寧港航行LNG船

コアシステムと技術的特徴高効率・低炭素の純LNG発電システム本船のコアシステムには、純LNG燃料エンジンを採用しています。従来のディーゼル発電と比較して、硫黄酸化物の排出をゼロに抑えています。
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21 LNG RO-RO船「民生」

効率的で環境に優しいデュアル燃料電力システム船舶のコア動力は、燃料油とガスをインテリジェントに切り替えることができる低速または中速の天然ガス-ディーゼルデュアル燃料エンジンによって供給されます...
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翔エネルギー第1LNGバージ燃料供給ステーション

コアシステムと技術的特徴船上LNG貯蔵タンクとダイナミックポジショニングシステムポンツーンのコアには、総容量が1.5Lである単一または複数のC型真空断熱LNG貯蔵タンクが装備されています。
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宜昌市のZigui LNG陸上海洋バンカリングステーション

コアシステムと技術的特徴大規模貯蔵および高効率バンカリングシステムステーションの中核には、単一または複数のタンク構成が可能な、大型の真空断熱LNG貯蔵タンクが備えられています。
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