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シンガポールのLNG海洋FGSS
コアシステムと技術的特徴 高信頼性海洋極低温燃料取扱システム システムコアは、真空断熱LNG燃料タンク、極低温サブマージポンプ、二重冗長気化器（s）、および低温燃料供給システム（LNG）で構成される統合型FGSSモジュールです。続きを読む -
CNOOC中山黄埔岸燃料補給ステーション
コアシステムと技術的特徴 大規模な陸上貯蔵・輸送と高効率バンカリングシステム このステーションには、大型の真空断熱LNG貯蔵タンクと、対応するBOG回収・再充填システムが装備されています。続きを読む -
龍口LNG船陸上燃料補給ステーション
主要製品と技術的特徴 陸上設置型モジュール設計の集約型 このステーションは、高度に統合されたスキッドマウント型モジュールレイアウトを採用しています。真空断熱LNG貯蔵タンク、水中ポンプ、および…続きを読む -
蕪湖長江LNG船陸上充填ステーション
コアシステムと技術的特徴 揚子江の水文学的特性に適応した陸上ベースの統合設計 揚子江の季節的な水位の大きな変動と船舶の種類の多様性に対応するため、揚子江の水理特性に適応した陸上ベースの統合設計が開発されました。続きを読む -
15杭州錦江建材グループのLNG船
コアシステムと技術的特徴 重量物積載に対応した高効率LNG発電システム 建材運搬船に特有の大容量、長時間の航海向けに設計されたこの船舶のコア電力は、…続きを読む -
17済寧港航行LNG船
コアシステムと技術的特徴 高効率・低炭素の純LNG発電システム 本船のコアシステムには、純LNG燃料エンジンを採用しています。従来のディーゼル発電と比較して、硫黄酸化物の排出をゼロに抑えています。続きを読む -
21 LNG RO-RO船「民生」
効率的で環境に優しいデュアル燃料発電システム 船舶のコア動力は、燃料油とガスをインテリジェントに切り替えることができる低速または中速の天然ガス-ディーゼルデュアル燃料エンジンによって供給されます...続きを読む -
盛発LNG船 - 船舶用80立方燃料タンク
コア製品と技術的特徴 大型タイプ C 独立燃料タンクの設計と製造 燃料タンクは、高靭性極低温鋼 (9Ni 鋼や 304L ステンレス鋼など) から作られています...続きを読む -
翔エネルギー第1LNGバージ燃料供給ステーション
コアシステムと技術的特徴 船上LNG貯蔵タンクとダイナミックポジショニングシステム ポンツーンのコアには、総容量が1.5Lである単一または複数のC型真空断熱LNG貯蔵タンクが装備されています。続きを読む -
宜昌市のZigui LNG陸上海洋バンカリングステーション
コアシステムと技術的特徴 大規模貯蔵および高効率バンカリングシステム ステーションの中核には、単一または複数のタンク構成が可能な、大型の真空断熱LNG貯蔵タンクが備えられています。続きを読む -
崇明LNG陸上型海洋燃料補給ステーション
コアシステムと技術的特徴 貯蔵および高効率バンカリングシステム このステーションは、さまざまな規模の要件に対応し、柔軟な容量拡張をサポートする真空断熱LNG貯蔵タンクシステムを設計しました。続きを読む -
標高4700メートルのチベットにおけるLNGコンテナ燃料補給施設
コアシステムと技術的特徴 高原対応型発電・加圧システム この設備は、高原対応型LNG極低温水中ポンプと多段適応型加圧ユニットを統合しています。これらは、高原対応型LNG極低温水中ポンプと多段適応型加圧ユニットを統合したシステムです。これらは、高原対応型LNG極低温水中ポンプと多段適応型加圧ユニットを統合したシステムです。続きを読む
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